Oryginał
Eko Tuning
Chip Tuning
Extreme Tuning
KM
Nm
KM
(+0 KM / +
Warning: Division by zero in /home/klient.dhosting.pl/vtuning/panel.v-tuning.pl/katalog_data/pages/engine.php on line 121
nan%)
Nm
(+0 Nm / +
Warning: Division by zero in /home/klient.dhosting.pl/vtuning/panel.v-tuning.pl/katalog_data/pages/engine.php on line 128
nan%)
KM
(+0 KM / +
Warning: Division by zero in /home/klient.dhosting.pl/vtuning/panel.v-tuning.pl/katalog_data/pages/engine.php on line 137
nan%)
Nm
(+0 Nm / +
Warning: Division by zero in /home/klient.dhosting.pl/vtuning/panel.v-tuning.pl/katalog_data/pages/engine.php on line 144
nan%)
KM
(+0 KM / +
Warning: Division by zero in /home/klient.dhosting.pl/vtuning/panel.v-tuning.pl/katalog_data/pages/engine.php on line 153
nan%)
Nm
(+0 Nm / +
Warning: Division by zero in /home/klient.dhosting.pl/vtuning/panel.v-tuning.pl/katalog_data/pages/engine.php on line 160
nan%)
Poniższy wykres przedstawia symulację dla Chip Tuningu
Chip tuning polega na przeprogramowaniu sterownika silnika na nowe indywidualnie przygotowane ustawienia, dopasowane do konkretnego auta i zwiększające moc i moment obrotowy silnika, a następnie na badaniu rezultatów na hamowni podwoziowej. Dodatkowe korzyści to lepsza praca silnika i większa elastyczność, wzrost dynamiki już od niskich obrotów i oszczędność paliwa przy umiarkowanym stylu jazdy.
| Paliwo | Opcja | Oryginał | Eko tuning | Chip tuning | Extreme tuning | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moc | Moment | Moc | Moment | Moc | Moment | Moc | Moment | ||
| diesel | Mazda CX3 1.5 SKY-D 105 KM 77 kW | 105 KM | 270 Nm | 116 KM *+11 KM * | 297 Nm *+27 Nm * | 121 KM *+16 KM * | 324 Nm *+54 Nm * | 128 KM *+23 KM * | 351 Nm *+81 Nm * |
| benzyna | Mazda CX3 2.0 SKY-G 120 KM 88 kW | 120 KM | 210 Nm | 124 KM *+4 KM * | 217 Nm *+7 Nm * | 165 KM+45 KM | 213 Nm+3 Nm | 174 KM *+54 KM * | 252 Nm *+42 Nm * |
| benzyna | Mazda CX3 2.0 SKY-G 150 KM 110 kW | 150 KM | 204 Nm | 155 KM *+5 KM * | 211 Nm *+7 Nm * | 161 KM *+11 KM * | 225 Nm *+21 Nm * | 170 KM *+20 KM * | 245 Nm *+41 Nm * |
Informacja: * - dane szacunkowe