Oryginał
Eko Tuning
Chip Tuning
Extreme Tuning
KM
Nm
KM
(+0 KM / +
Warning: Division by zero in /home/klient.dhosting.pl/vtuning/panel.v-tuning.pl/katalog_data/pages/engine.php on line 121
nan%)
Nm
(+0 Nm / +
Warning: Division by zero in /home/klient.dhosting.pl/vtuning/panel.v-tuning.pl/katalog_data/pages/engine.php on line 128
nan%)
KM
(+0 KM / +
Warning: Division by zero in /home/klient.dhosting.pl/vtuning/panel.v-tuning.pl/katalog_data/pages/engine.php on line 137
nan%)
Nm
(+0 Nm / +
Warning: Division by zero in /home/klient.dhosting.pl/vtuning/panel.v-tuning.pl/katalog_data/pages/engine.php on line 144
nan%)
KM
(+0 KM / +
Warning: Division by zero in /home/klient.dhosting.pl/vtuning/panel.v-tuning.pl/katalog_data/pages/engine.php on line 153
nan%)
Nm
(+0 Nm / +
Warning: Division by zero in /home/klient.dhosting.pl/vtuning/panel.v-tuning.pl/katalog_data/pages/engine.php on line 160
nan%)
Poniższy wykres przedstawia symulację dla Chip Tuningu
Chip tuning polega na przeprogramowaniu sterownika silnika na nowe indywidualnie przygotowane ustawienia, dopasowane do konkretnego auta i zwiększające moc i moment obrotowy silnika, a następnie na badaniu rezultatów na hamowni podwoziowej. Dodatkowe korzyści to lepsza praca silnika i większa elastyczność, wzrost dynamiki już od niskich obrotów i oszczędność paliwa przy umiarkowanym stylu jazdy.
| Paliwo | Opcja | Oryginał | Eko tuning | Chip tuning | Extreme tuning | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moc | Moment | Moc | Moment | Moc | Moment | Moc | Moment | ||
| diesel | Mercedes E W212 FL 220 CDI BlueEFFICIENCY 170 KM 125 kW | 170 KM | 400 Nm | 188 KM *+18 KM * | 441 Nm *+41 Nm * | 202 KM+32 KM | 480 Nm+80 Nm | 213 KM *+43 KM * | 520 Nm *+120 Nm * |
| diesel | Mercedes E W212 FL 350 CDI 252 KM 185 kW | 252 KM | 620 Nm | 278 KM *+26 KM * | 682 Nm *+62 Nm * | 282 KM+30 KM | 685 Nm+65 Nm | 303 KM *+51 KM * | 806 Nm *+186 Nm * |
| benzyna | Mercedes E W212 FL 250 211 KM 155 kW | 211 KM | 350 Nm | 218 KM *+7 KM * | 361 Nm *+11 Nm * | 226 KM *+15 KM * | 386 Nm *+36 Nm * | 238 KM *+27 KM * | 420 Nm *+70 Nm * |
Informacja: * - dane szacunkowe