Oryginał
Eko Tuning
Chip Tuning
Extreme Tuning
KM
Nm
KM
(+0 KM / +
Warning: Division by zero in /home/klient.dhosting.pl/vtuning/panel.v-tuning.pl/katalog_data/pages/engine.php on line 121
nan%)
Nm
(+0 Nm / +
Warning: Division by zero in /home/klient.dhosting.pl/vtuning/panel.v-tuning.pl/katalog_data/pages/engine.php on line 128
nan%)
KM
(+0 KM / +
Warning: Division by zero in /home/klient.dhosting.pl/vtuning/panel.v-tuning.pl/katalog_data/pages/engine.php on line 137
nan%)
Nm
(+0 Nm / +
Warning: Division by zero in /home/klient.dhosting.pl/vtuning/panel.v-tuning.pl/katalog_data/pages/engine.php on line 144
nan%)
KM
(+0 KM / +
Warning: Division by zero in /home/klient.dhosting.pl/vtuning/panel.v-tuning.pl/katalog_data/pages/engine.php on line 153
nan%)
Nm
(+0 Nm / +
Warning: Division by zero in /home/klient.dhosting.pl/vtuning/panel.v-tuning.pl/katalog_data/pages/engine.php on line 160
nan%)
Poniższy wykres przedstawia symulację dla Chip Tuningu
Chip tuning polega na przeprogramowaniu sterownika silnika na nowe indywidualnie przygotowane ustawienia, dopasowane do konkretnego auta i zwiększające moc i moment obrotowy silnika, a następnie na badaniu rezultatów na hamowni podwoziowej. Dodatkowe korzyści to lepsza praca silnika i większa elastyczność, wzrost dynamiki już od niskich obrotów i oszczędność paliwa przy umiarkowanym stylu jazdy.
| Paliwo | Opcja | Oryginał | Eko tuning | Chip tuning | Extreme tuning | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moc | Moment | Moc | Moment | Moc | Moment | Moc | Moment | ||
| diesel | Subaru Forester SH 2.0 D 147 KM 108 kW | 147 KM | 350 Nm | 162 KM *+15 KM * | 386 Nm *+36 Nm * | 170 KM+23 KM | 390 Nm+40 Nm | 179 KM *+32 KM * | 455 Nm *+105 Nm * |
| benzyna | Subaru Forester SH 2.5 171 KM 126 kW | 171 KM | 229 Nm | 177 KM *+6 KM * | 236 Nm *+7 Nm * | 179 KM+8 KM | 242 Nm+13 Nm | 189 KM *+18 KM * | 275 Nm *+46 Nm * |
| benzyna | Subaru Forester SH 2.5 Turbo 230 KM 169 kW | 230 KM | 320 Nm | 237 KM *+7 KM * | 330 Nm *+10 Nm * | 252 KM+22 KM | 380 Nm+60 Nm | 265 KM *+35 KM * | 399 Nm *+79 Nm * |
Informacja: * - dane szacunkowe