Oryginał
Eko Tuning
Chip Tuning
Extreme Tuning
KM
Nm
KM
(+0 KM / +
Warning: Division by zero in /home/klient.dhosting.pl/vtuning/panel.v-tuning.pl/katalog_data/pages/engine.php on line 121
nan%)
Nm
(+0 Nm / +
Warning: Division by zero in /home/klient.dhosting.pl/vtuning/panel.v-tuning.pl/katalog_data/pages/engine.php on line 128
nan%)
KM
(+0 KM / +
Warning: Division by zero in /home/klient.dhosting.pl/vtuning/panel.v-tuning.pl/katalog_data/pages/engine.php on line 137
nan%)
Nm
(+0 Nm / +
Warning: Division by zero in /home/klient.dhosting.pl/vtuning/panel.v-tuning.pl/katalog_data/pages/engine.php on line 144
nan%)
KM
(+0 KM / +
Warning: Division by zero in /home/klient.dhosting.pl/vtuning/panel.v-tuning.pl/katalog_data/pages/engine.php on line 153
nan%)
Nm
(+0 Nm / +
Warning: Division by zero in /home/klient.dhosting.pl/vtuning/panel.v-tuning.pl/katalog_data/pages/engine.php on line 160
nan%)
Poniższy wykres przedstawia symulację dla Chip Tuningu
Chip tuning polega na przeprogramowaniu sterownika silnika na nowe indywidualnie przygotowane ustawienia, dopasowane do konkretnego auta i zwiększające moc i moment obrotowy silnika, a następnie na badaniu rezultatów na hamowni podwoziowej. Dodatkowe korzyści to lepsza praca silnika i większa elastyczność, wzrost dynamiki już od niskich obrotów i oszczędność paliwa przy umiarkowanym stylu jazdy.
| Paliwo | Opcja | Oryginał | Eko tuning | Chip tuning | Extreme tuning | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moc | Moment | Moc | Moment | Moc | Moment | Moc | Moment | ||
| diesel | Fiat Bravo 198 1.6 Multijet 105 KM 77 kW | 105 KM | 320 Nm | 116 KM *+11 KM * | 352 Nm *+32 Nm * | 135 KM+30 KM | 378 Nm+58 Nm | 142 KM *+37 KM * | 416 Nm *+96 Nm * |
| diesel | Fiat Bravo 198 1.6 Multijet 120 KM 88 kW | 120 KM | 320 Nm | 132 KM *+12 KM * | 352 Nm *+32 Nm * | 140 KM+20 KM | 360 Nm+40 Nm | 147 KM *+27 KM * | 416 Nm *+96 Nm * |
| diesel | Fiat Bravo 198 1.6 Multijet 90 KM 66 kW | 90 KM | 290 Nm | 100 KM *+10 KM * | 319 Nm *+29 Nm * | 116 KM+26 KM | 330 Nm+40 Nm | 122 KM *+32 KM * | 377 Nm *+87 Nm * |
| diesel | Fiat Bravo 198 1.9 JTD Multijet 120 KM 88 kW | 120 KM | 280 Nm | 132 KM *+12 KM * | 308 Nm *+28 Nm * | 150 KM+30 KM | 360 Nm+80 Nm | 158 KM *+38 KM * | 378 Nm *+98 Nm * |
| diesel | Fiat Bravo 198 1.9 JTD Multijet 150 KM 110 kW | 150 KM | 305 Nm | 165 KM *+15 KM * | 336 Nm *+31 Nm * | 179 KM+29 KM | 370 Nm+65 Nm | 188 KM *+38 KM * | 397 Nm *+92 Nm * |
| diesel | Fiat Bravo 198 2.0 Multijet 165 KM 121 kW | 165 KM | 360 Nm | 182 KM *+17 KM * | 397 Nm *+37 Nm * | 200 KM+35 KM | 440 Nm+80 Nm | 210 KM *+45 KM * | 468 Nm *+108 Nm * |
| benzyna | Fiat Bravo 198 1.4 MultiAir 140 KM 103 kW | 140 KM | 230 Nm | 145 KM *+5 KM * | 237 Nm *+7 Nm * | 162 KM+22 KM | 276 Nm+46 Nm | 171 KM *+31 KM * | 290 Nm *+60 Nm * |
| benzyna | Fiat Bravo 198 1.4 T-Jet 120 KM 88 kW | 120 KM | 206 Nm | 124 KM *+4 KM * | 213 Nm *+7 Nm * | 131 KM+11 KM | 236 Nm+30 Nm | 138 KM *+18 KM * | 248 Nm *+42 Nm * |
| benzyna | Fiat Bravo 198 1.4 T-Jet 150 KM 110 kW | 150 KM | 230 Nm | 155 KM *+5 KM * | 237 Nm *+7 Nm * | 170 KM+20 KM | 266 Nm+36 Nm | 179 KM *+29 KM * | 280 Nm *+50 Nm * |
Informacja: * - dane szacunkowe