Oryginał
Eko Tuning
Chip Tuning
Extreme Tuning
KM
Nm
KM
(+0 KM / +
Warning: Division by zero in /home/klient.dhosting.pl/vtuning/panel.v-tuning.pl/katalog_data/pages/engine.php on line 121
nan%)
Nm
(+0 Nm / +
Warning: Division by zero in /home/klient.dhosting.pl/vtuning/panel.v-tuning.pl/katalog_data/pages/engine.php on line 128
nan%)
KM
(+0 KM / +
Warning: Division by zero in /home/klient.dhosting.pl/vtuning/panel.v-tuning.pl/katalog_data/pages/engine.php on line 137
nan%)
Nm
(+0 Nm / +
Warning: Division by zero in /home/klient.dhosting.pl/vtuning/panel.v-tuning.pl/katalog_data/pages/engine.php on line 144
nan%)
KM
(+0 KM / +
Warning: Division by zero in /home/klient.dhosting.pl/vtuning/panel.v-tuning.pl/katalog_data/pages/engine.php on line 153
nan%)
Nm
(+0 Nm / +
Warning: Division by zero in /home/klient.dhosting.pl/vtuning/panel.v-tuning.pl/katalog_data/pages/engine.php on line 160
nan%)
Poniższy wykres przedstawia symulację dla Chip Tuningu
Chip tuning polega na przeprogramowaniu sterownika silnika na nowe indywidualnie przygotowane ustawienia, dopasowane do konkretnego auta i zwiększające moc i moment obrotowy silnika, a następnie na badaniu rezultatów na hamowni podwoziowej. Dodatkowe korzyści to lepsza praca silnika i większa elastyczność, wzrost dynamiki już od niskich obrotów i oszczędność paliwa przy umiarkowanym stylu jazdy.
| Paliwo | Opcja | Oryginał | Eko tuning | Chip tuning | Extreme tuning | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moc | Moment | Moc | Moment | Moc | Moment | Moc | Moment | ||
| diesel | Mercedes C W202 200 CDI 102 KM 75 kW | 102 KM | 235 Nm | 113 KM *+11 KM * | 259 Nm *+24 Nm * | 122 KM+20 KM | 275 Nm+40 Nm | 129 KM *+27 KM * | 306 Nm *+71 Nm * |
| benzyna | Mercedes C W202 200 Kompressor 180 KM 132 kW | 180 KM | 270 Nm | 186 KM *+6 KM * | 279 Nm *+9 Nm * | 212 KM+32 KM | 320 Nm+50 Nm | 223 KM *+43 KM * | 336 Nm *+66 Nm * |
| benzyna | Mercedes C W202 230 Kompressor 193 KM 142 kW | 193 KM | 280 Nm | 199 KM *+6 KM * | 289 Nm *+9 Nm * | 205 KM+12 KM | 295 Nm+15 Nm | 216 KM *+23 KM * | 336 Nm *+56 Nm * |
Informacja: * - dane szacunkowe