Oryginał
Eko Tuning
Chip Tuning
Extreme Tuning
KM
Nm
KM
(+0 KM / +
Warning: Division by zero in /home/klient.dhosting.pl/vtuning/panel.v-tuning.pl/katalog_data/pages/engine.php on line 121
nan%)
Nm
(+0 Nm / +
Warning: Division by zero in /home/klient.dhosting.pl/vtuning/panel.v-tuning.pl/katalog_data/pages/engine.php on line 128
nan%)
KM
(+0 KM / +
Warning: Division by zero in /home/klient.dhosting.pl/vtuning/panel.v-tuning.pl/katalog_data/pages/engine.php on line 137
nan%)
Nm
(+0 Nm / +
Warning: Division by zero in /home/klient.dhosting.pl/vtuning/panel.v-tuning.pl/katalog_data/pages/engine.php on line 144
nan%)
KM
(+0 KM / +
Warning: Division by zero in /home/klient.dhosting.pl/vtuning/panel.v-tuning.pl/katalog_data/pages/engine.php on line 153
nan%)
Nm
(+0 Nm / +
Warning: Division by zero in /home/klient.dhosting.pl/vtuning/panel.v-tuning.pl/katalog_data/pages/engine.php on line 160
nan%)
Poniższy wykres przedstawia symulację dla Chip Tuningu
Chip tuning polega na przeprogramowaniu sterownika silnika na nowe indywidualnie przygotowane ustawienia, dopasowane do konkretnego auta i zwiększające moc i moment obrotowy silnika, a następnie na badaniu rezultatów na hamowni podwoziowej. Dodatkowe korzyści to lepsza praca silnika i większa elastyczność, wzrost dynamiki już od niskich obrotów i oszczędność paliwa przy umiarkowanym stylu jazdy.
| Paliwo | Opcja | Oryginał | Eko tuning | Chip tuning | Extreme tuning | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moc | Moment | Moc | Moment | Moc | Moment | Moc | Moment | ||
| diesel | Nissan Almera N16 1.5 dCi 82 KM 60 kW | 82 KM | 185 Nm | 91 KM *+9 KM * | 204 Nm *+19 Nm * | 92 KM+10 KM | 210 Nm+25 Nm | 99 KM *+17 KM * | 241 Nm *+56 Nm * |
| diesel | Nissan Almera N16 2.2 dCi 136 KM 100 kW | 136 KM | 290 Nm | 150 KM *+14 KM * | 319 Nm *+29 Nm * | 160 KM+24 KM | 335 Nm+45 Nm | 168 KM *+32 KM * | 377 Nm *+87 Nm * |
| diesel | Nissan Almera N16 2.2 Di 110 KM 81 kW | 110 KM | 247 Nm | 122 KM *+12 KM * | 272 Nm *+25 Nm * | 120 KM+10 KM | 285 Nm+38 Nm | 132 KM *+22 KM * | 322 Nm *+75 Nm * |
Informacja: * - dane szacunkowe