Isuzu D-Max I 3.0 TD 163 KM 120 kW
Oryginał
Eko Tuning
Chip Tuning
Extreme Tuning
163 KM
360 Nm
180 KM (+17 KM / +10,4%) *
397 Nm (+37 Nm / +10,3%) *
185 KM (+22 KM / +13,5%)
440 Nm (+80 Nm / +22,2%)
196 KM (+33 KM / +20,2%) *
468 Nm (+108 Nm / +30,0%) *
Poniższy wykres przedstawia symulację dla Chip Tuningu
Chip tuning Isuzu D-Max I 3.0 TD 163 KM 120 kW polega na przeprogramowaniu sterownika silnika na nowe indywidualnie przygotowane ustawienia, dopasowane do konkretnego auta i zwiększające moc i moment obrotowy silnika, a następnie na badaniu rezultatów na hamowni podwoziowej. Dodatkowe korzyści to lepsza praca silnika i większa elastyczność, wzrost dynamiki już od niskich obrotów i oszczędność paliwa przy umiarkowanym stylu jazdy.
| Paliwo | Opcja | Oryginał | Eko tuning | Chip tuning | Extreme tuning | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moc | Moment | Moc | Moment | Moc | Moment | Moc | Moment | ||
| diesel | Isuzu D-Max I 2.5 TD 101 KM 74 kW | 101 KM | 225 Nm | 112 KM *+11 KM * | 248 Nm *+23 Nm * | 117 KM *+16 KM * | 270 Nm *+45 Nm * | 123 KM *+22 KM * | 293 Nm *+68 Nm * |
| diesel | Isuzu D-Max I 3.0 TD 163 KM 120 kW | 163 KM | 360 Nm | 180 KM *+17 KM * | 397 Nm *+37 Nm * | 185 KM+22 KM | 440 Nm+80 Nm | 196 KM *+33 KM * | 468 Nm *+108 Nm * |
Informacja: * - dane szacunkowe