Toyota Land Cruiser VI 2.8 D-4D 177 KM 130 kW
Oryginał
Eko Tuning
Chip Tuning
Extreme Tuning
177 KM
450 Nm
195 KM (+18 KM / +10,2%) *
496 Nm (+46 Nm / +10,2%) *
204 KM (+27 KM / +15,3%)
540 Nm (+90 Nm / +20,0%)
215 KM (+38 KM / +21,5%) *
585 Nm (+135 Nm / +30,0%) *
Poniższy wykres przedstawia symulację dla Chip Tuningu
Chip tuning Toyota Land Cruiser VI 2.8 D-4D 177 KM 130 kW polega na przeprogramowaniu sterownika silnika na nowe indywidualnie przygotowane ustawienia, dopasowane do konkretnego auta i zwiększające moc i moment obrotowy silnika, a następnie na badaniu rezultatów na hamowni podwoziowej. Dodatkowe korzyści to lepsza praca silnika i większa elastyczność, wzrost dynamiki już od niskich obrotów i oszczędność paliwa przy umiarkowanym stylu jazdy.
| Paliwo | Opcja | Oryginał | Eko tuning | Chip tuning | Extreme tuning | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moc | Moment | Moc | Moment | Moc | Moment | Moc | Moment | ||
| diesel | Toyota Land Cruiser VI 2.8 D-4D 177 KM 130 kW | 177 KM | 450 Nm | 195 KM *+18 KM * | 496 Nm *+46 Nm * | 204 KM *+27 KM * | 540 Nm *+90 Nm * | 215 KM *+38 KM * | 585 Nm *+135 Nm * |
| diesel | Toyota Land Cruiser VI 4.5 D-4D 272 KM 200 kW | 272 KM | 650 Nm | 300 KM *+28 KM * | 716 Nm *+66 Nm * | 313 KM *+41 KM * | 780 Nm *+130 Nm * | 329 KM *+57 KM * | 845 Nm *+195 Nm * |
Informacja: * - dane szacunkowe