0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
6500
7000
7500
8000
0
50
100
150
200
| Moc katalogowa (KM) | |
| Moment katalogowy (Nm) | |
| Moc po tuningu (KM) | |
| Moment po tuningu (Nm) |
Obroty silnika (rpm/min.)
Moc (KM) / Moment obrotowy (Nm)
Honda Civic VII 2.0 i-VTEC Type-R 200 KM 147 kW
Oryginał
Eko Tuning
Chip Tuning
Extreme Tuning
200 KM
193 Nm
206 KM (+6 KM / +3,0%) *
199 Nm (+6 Nm / +3,1%) *
208 KM (+8 KM / +4,0%)
208 Nm (+15 Nm / +7,8%)
221 KM (+21 KM / +10,5%) *
232 Nm (+39 Nm / +20,2%) *
Poniższy wykres przedstawia symulację dla Chip Tuningu
Chip tuning Honda Civic VII 2.0 i-VTEC Type-R 200 KM 147 kW polega na przeprogramowaniu sterownika silnika na nowe indywidualnie przygotowane ustawienia, dopasowane do konkretnego auta i zwiększające moc i moment obrotowy silnika, a następnie na badaniu rezultatów na hamowni podwoziowej. Dodatkowe korzyści to lepsza praca silnika i większa elastyczność, wzrost dynamiki już od niskich obrotów i oszczędność paliwa przy umiarkowanym stylu jazdy.
| Paliwo | Opcja | Oryginał | Eko tuning | Chip tuning | Extreme tuning | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moc | Moment | Moc | Moment | Moc | Moment | Moc | Moment | ||
| diesel | Honda Civic VII 1.7 CTDi 100 KM 74 kW | 100 KM | 220 Nm | 111 KM *+11 KM * | 243 Nm *+23 Nm * | 125 KM+25 KM | 259 Nm+39 Nm | 132 KM *+32 KM * | 286 Nm *+66 Nm * |
| benzyna | Honda Civic VII 2.0 i-VTEC Type-R 200 KM 147 kW | 200 KM | 193 Nm | 206 KM *+6 KM * | 199 Nm *+6 Nm * | 208 KM+8 KM | 208 Nm+15 Nm | 221 KM *+21 KM * | 232 Nm *+39 Nm * |
Informacja: * - dane szacunkowe