Isuzu D-Max II 2.5 DIESEL 163 KM 120 kW
Oryginał
Eko Tuning
Chip Tuning
Extreme Tuning
163 KM
400 Nm
180 KM (+17 KM / +10,4%) *
441 Nm (+41 Nm / +10,3%) *
184 KM (+21 KM / +12,9%)
444 Nm (+44 Nm / +11,0%)
196 KM (+33 KM / +20,2%) *
520 Nm (+120 Nm / +30,0%) *
Poniższy wykres przedstawia symulację dla Chip Tuningu
Chip tuning Isuzu D-Max II 2.5 DIESEL 163 KM 120 kW polega na przeprogramowaniu sterownika silnika na nowe indywidualnie przygotowane ustawienia, dopasowane do konkretnego auta i zwiększające moc i moment obrotowy silnika, a następnie na badaniu rezultatów na hamowni podwoziowej. Dodatkowe korzyści to lepsza praca silnika i większa elastyczność, wzrost dynamiki już od niskich obrotów i oszczędność paliwa przy umiarkowanym stylu jazdy.
| Paliwo | Opcja | Oryginał | Eko tuning | Chip tuning | Extreme tuning | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moc | Moment | Moc | Moment | Moc | Moment | Moc | Moment | ||
| diesel | Isuzu D-Max II 2.5 DIESEL 163 KM 120 kW | 163 KM | 400 Nm | 180 KM *+17 KM * | 441 Nm *+41 Nm * | 184 KM+21 KM | 444 Nm+44 Nm | 196 KM *+33 KM * | 520 Nm *+120 Nm * |
Informacja: * - dane szacunkowe